超高速一体型ベアリングの運転中の過熱問題を解決するにはどうすればよいですか?

1. ベアリング設計の最適化
材料の選択: 摩擦や摩耗を軽減し、摩擦によって発生する熱を低減するために、セラミックスや超硬合金などの高硬度、高耐摩耗性、低熱膨張係数を備えた材料を選択します。
構造設計: ベアリングの幾何学的構造を最適化して、高速走行時に十分な安定性を確保し、振動や変形による追加の発熱を回避します。

2.潤滑効果の向上
適切なグリースの選択: ベアリングの使用条件と要件に応じて、適切なグリースを選択してください。グリースが優れた耐酸化性、耐乳化性、防錆性、高温耐性を備えていることを確認して、ベアリングの摩擦と摩耗を軽減します。
グリースの量を制御する: グリースの量は適度である必要があり、多すぎたり少なすぎたりするとベアリングが加熱します。一般に、グリースの量は軸受室空間の体積の 1/2 ~ 2/3 程度が必要です。
グリースは定期的に交換してください。グリースは長期間使用すると劣化したり不純物が混入し、潤滑効果に影響を与えます。したがって、軸受を常に良好な潤滑状態に保つために、定期的にグリースを交換する必要があります。

3. 取り付けとはめあいの公差を調整します
正しい取り付けを確保する: ベアリングの取り付けは、不適切な取り付けによって引き起こされるベアリングの加熱を避けるために、操作手順に従って厳密に実行する必要があります。たとえば、ベアリングの内輪とシャフトとのはめあいがきつすぎたり緩すぎたり、ベアリングの外輪とエンドカバーとのはめあいが許容公差範囲内であることを確認します。
はめあい公差を調整する: 動作中にベアリングが加熱される場合は、はめあい公差を調整してみることができます。例えば、軸受の内輪とシャフトとのはめあい公差を適度に小さくしたり、軸受外輪とエンドカバーとのはめあい公差を大きくしたりして軸受の動作を改善します。

4. 放熱条件の改善
放熱面積の増加:ヒートシンクや放熱溝の追加など、軸受の放熱構造を改善することで、軸受の放熱能力を向上させることができます。
強制冷却の採用:ベアリングの周囲にファンや冷却水などの冷却装置を設置し、強制冷却によりベアリングの温度を下げます。